大家好，今天無(wú)錫晟鐵來(lái)講一下防竄動(dòng)焊接滾輪架的相關(guān)知識(shí)，希望能夠幫助大家，下面來(lái)看正文。

防竄焊接滾輪架在可調(diào)式滾輪架的基礎(chǔ)上將從動(dòng)架的滾輪做成可升降式或絲桿平移式，利用光電編碼器檢測(cè)工件的竄動(dòng)量，系統(tǒng)控制器控制從動(dòng)滾輪的升降。位移檢測(cè)架放置在工件的一端，檢測(cè)輪壓在工件的端面上（端面必須經(jīng)過(guò)加工），檢測(cè)輪能隨工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)工件軸向移動(dòng)時(shí)，檢測(cè)輪會(huì)隨工件一起隨動(dòng)，光電編碼器檢測(cè)到工件的竄動(dòng)量和竄動(dòng)方向，其信號(hào)輸入到系統(tǒng)控制器進(jìn)行處理?？刂破鲿?huì)根據(jù)竄動(dòng)量的大小來(lái)調(diào)節(jié)從動(dòng)滾輪的升降行程、升降速度和升降間隔時(shí)間，根據(jù)竄動(dòng)方向控制升或降。工件的竄動(dòng)量始終在-1.5mm和+1.5mm之間波動(dòng),這樣,工件的竄動(dòng)被限制在一定的范圍內(nèi)，能滿足焊接的需要。

1、高效組對(duì)滾輪架主要優(yōu)勢(shì)：

2、至少能減少50%塔節(jié)定位的時(shí)間

3、便攜式無(wú)線遙控——只需一個(gè)操作員便可以完成整個(gè)塔節(jié)定位的全過(guò)程，無(wú)需花費(fèi)起重時(shí)間。

4、有效且高效的縱向調(diào)整——軌道系統(tǒng)引導(dǎo)“主動(dòng)輪”裝置和“從動(dòng)輪”裝置，這兩個(gè)裝置支撐焊接完成的塔節(jié)。

5、提高工作場(chǎng)所的安全性——EZ-Seam的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括塔節(jié)校準(zhǔn)的自動(dòng)化，一個(gè)無(wú)線遙控器控制所有校準(zhǔn)的操作，簡(jiǎn)單有效的軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。這些功能解決了在塔節(jié)校準(zhǔn)操作中，對(duì)傳統(tǒng)的工具的依賴，如雪橇，楔形傳統(tǒng)工具，鏈條等。“廢料”顯著減少。

防竄動(dòng)焊接滾輪架要做到使焊件無(wú)級(jí)調(diào)速的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，一般采用兩種驅(qū)動(dòng)方式：直流調(diào)速和交流變頻調(diào)速。由于直流調(diào)速存在著故障率高且成本也高的缺陷，因而選擇了交流變頻調(diào)速。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，交流變頻調(diào)速已經(jīng)完全能夠滿足各種噸位焊接滾輪架的需求。

為使焊接滾輪架的滾輪間距調(diào)節(jié)方便可靠，組合便利，建議采用主動(dòng)輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案，即每個(gè)主動(dòng)輪單獨(dú)利用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。但是，這里要注意解決好各主動(dòng)輪的同步問(wèn)題，在選用電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)上要盡量選用特性一致且經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)的使用。在驅(qū)動(dòng)方式上建議使用一套驅(qū)動(dòng)源，各個(gè)主動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)并聯(lián)的方式。

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